第一种认为是PQ35平台 人数:较少
留言:分析的有点道理(援引留言第9楼)
这篇文章分析的有点道理!!!我相信35的几率会大一点!(援引留言第10楼)
我是一直在考虑,
上海大众就没有PQ34平台,
朗逸怎么会产自PQ34平台呢?(援引留言第18楼)

『PQ35平台的奥迪TT后悬挂为非独立式悬挂』
第二种认为是PQ34平台
人数:较多
留言:说了半天,还是没说明白。
大众上海完全可以从别的地方搞一条PQ34生产线来啊,毕竟欧洲已经淘汰这条线了 (援引留言第3楼)
我看到编辑的文章感到很搞笑!你是那个医院生的自己不知道吗???你想说什么?自己知道不知道?!
捷达‘宝来“
大众的车有几款不是激光焊接的,
大众的车还有底盘比较扎实,
朗逸就是PQ34平台出的,这是不争的事实!你想通过所谓的分析改变它的出身,简直太滑稽了,我都怀疑你适不适合做编辑,别再欺骗老百姓了!!!(援引留言第15楼)
编辑是不是傻了啊。
朗逸会是PQ35平台的吗?PQ34和PQ35最大得不同就是后悬改成了多连杆,现在弄个PQ35平台又把后连杆改回去?再说这样不就和
明锐重叠了么,编辑真会闹笑话。(援引留言第36楼)

『PQ34平台的甲壳虫后悬挂为非独立式悬挂』
是完完整整的PQ34底盘改装。数模表现出非常明确的PQ34结构特征。激光焊可不是什么判定要素。想焊就焊 。(援引留言第70楼)
好争论个屁,编辑的脑子也进水了吗?
朗逸和
新宝来都是在相同的PQ34平台(宝来、
高尔夫)上作的二次开发,就是把原来的宝来底盘拉长后换上两种车身和内饰(分别由南、北
大众开发),分别命名。底盘、动力总成、电子系统等是完全一样的,只有外形和内饰不同。官方已经宣布这个信息了,还辖写这样的文章干吗? (援引留言第69楼)
搞复杂了,其实
朗逸和
新宝来这两台车其实是源自同一个PQ34平台,轴距都是延长过的2610mm。
朗逸的长宽高分别是4608×1743×1465mm。展车搭载2.0L发动机和6速Tiptronic手自一体变速器,都是
上海大众自己的东西。(援引留言第68楼)
不过按照
上海大众的生产线配备情况来看,的确会跟明瑞
途安混线,所以
朗逸会有激光焊接。。。但是生产线不代表开发平台,这个要清楚,所以开发平台就是PQ34!(援引留言第78楼)
第三种认为就是桑塔纳的平台
人数:较少
留言:照小编这样说,我越来越怀疑这就是桑塔哪换个壳
我也非常同意lavida就是
桑塔纳3000的平台改的,如果
上海大众真的那么厚道的上pq35,那成本一下就大幅增加了,性价比就出不来了。
上海大众的确是不行了,没有焦点车型了,另外,南北
大众各自搞个中国特色车型出来,如果没有相当的价格优势,以为打个
大众的标就管用了?就算考虑
大众,这么多原产车型,他们的核心竞争力我始终看不见!(援引留言第43楼)
这还用猜吗,
朗逸就是所谓的PL32平台(即
桑塔纳的平台)生产的,生产线也是用原来生产
桑塔纳的生产线,而
桑塔纳志俊转到南京生产。(援引留言第65楼)
