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reiayanami (年轻的大天才)

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1楼 发表于 2009-06-30 01:06 | 只看该作者

//以下内容转/////
　　　　以前在小学、初中政治课本上，经常读到旧中国连铁钉和火柴都不能生产，那么旧中国到底能生产什么？
　　　　
　　　　中国第一台重型柴油机：1924年，5种规格的低速重型柴油机，上海新样机器厂。
　　　　中国第一辆汽车：1929年，65马力，载重为1.8吨，沈阳辽宁迫击炮厂。
　　　　
　　　　中国第一台万能铣床：1918年，上海王岳记机器厂。
　　　　中国第一架投入使用的飞机：1919年，甲型一号水上飞机，马尾船政局飞机工程处。至1930年，马尾船政局飞机工程处已生产出教练机、侦察机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机等7种飞机。
　　　　中国第一艘万吨轮：1920年，排水量14,750吨，时速10.5-，远洋运输轮，美国订单，此后又生产了另外3艘。
　　　　
　　　　中国第一架飞机：1912年，广州燕塘广东飞行器公司（第一次升空后坠机，试飞未成功）。
　　　　中国第一台柴油机：1913年，烧球式40马力柴油机，广州协同和机器厂。
　　　　中国第一家车床制造厂：1915年，上海荣昌泰机器厂。
　　　　中国第一家飞机专业制造厂：1918年，马尾船政局飞机工程处。
　　　　中国第一台为万吨轮配套的蒸汽机：1918年，3430和3668马力蒸汽机，江南制造局。
　　　　
　　　　中国第一台轧花机：1887年，上海张万祥福记铁工厂。
　　　　中国第一台对开平板印刷机：1900年，上海曹兴昌机器厂。
　　　　中国第一台缫丝机：1900年，上海永昌机器厂。
　　　　中国第一条轧油联合设备：1905年，汉阳周恒顺机器厂。
　　　　中国第一艘大型军舰：1906年，宁绍号，排水量3074吨，3000马力，福州船政局。
　　　　中国第一台抽水机：1907年，15马力，汉阳周恒顺机器厂。
　　　　中国第一台卷扬机：1907年，60马力，汉阳周恒顺机器厂
　　　　
　　　　中国第一台汽锤：1868年，江南制造局。
　　　　中国第一台刨床：1868年，江南制造局。
　　　　中国第一台铣齿机：1870年，江南制造局。
　　　　中国第一艘大马力军舰：1872年，海安号，排水量2800吨，1800马力，江南制造局。
　　　　中国第一辆简易蒸汽机车：1881年，用蒸汽锅炉改制，开平矿务局工程处。
　　　　中国第一辆标准蒸汽机车：1882年，中国火箭号，开平矿务局工程处。
　　　　
　　　　中国第一台蒸汽机：1862年，安庆军械所。
　　　　中国第一艘轮船：1865年，黄鹄号，安庆军械所。
　　　　中国第一台车床：1867年，江南制造局。
　　　　中国第一艘近代军舰：1868年，恬吉号，排水量600吨，江南制造局。
　　　　
　　　　尤其要说一下所谓的万吨轮。从这个事例，可以看出那些整天哭祖庙的遗老遗少们所谓的成绩功绩，在历史事实面前是多么的可笑
　　　　
　　　　1958年11月27日，各媒体均大声欢呼“大连造船厂建造的我国第一艘万吨远洋货轮《跃进号》下水”。这艘由苏联搬来设计图纸的轮船被欢呼成为mao泽东时代的伟大成就，而且称其在58天建成，超过了老牌海上王国英国和世界造船最快的日本。于是，在邮政发行的T32（1-1）纪念邮票中，便有了“中国制造的第一艘万吨远洋货轮”的《跃进号》身影。遗憾的是，这艘巨轮始终未能远航，建成它是惊人的“卫星速度”，远航却遥遥无期。
　　　　
　　　　怪事年年有，1960年4月25日，仿佛《跃进号》不算数了，媒体宣称中国又一个“第一艘”万吨远洋巨轮《东风号》在上海江南造船厂胜利下水。需要仔细阅读新闻的话，便发现前边多了一个“自行设计”。那么我们姑且理解为这是中国第一艘“自行设计、自行制造”的万吨轮船。这是毛的歌颂者们乐此不疲地引以为荣的素材，证明不是别人，正是毛使中国站起来的铁证。遗憾的是，万吨巨轮的处女航直至1963年4月30日始得进行，《跃进号》在青岛港装载了1.3万吨中国百姓迫切需要用以充饥的玉米驶往日本，开始远航，5月1日中午却沉没于公海。沉没前轮船发出密电称：“我轮受击、损坏严重”。
　　　　
　　　　出航前，原任船长因“政 zhi不可靠”被调离，换上一个“政zhi可靠”业务荒疏的新船长；全体船员都被清查三代，约一半船员因不同程度的“政治问题”被清理，极其重要的二副也换成政治绝对可靠，却从未出过远洋、连船上几项重要仪器也看不懂的人物；换上船的所有人都是“根正苗红”的阶级兄弟。即便如此，当船启航后，为了“保密”，连航向何处也不告知船员。当船沉没后，59名船员即被日本渔船救起，并很快便转交给日本海事船只。这些船员诉说沉船原因时称“遭到潜艇鱼雷袭击”，于是立即被日本媒体广播出去，引起世界震惊。美国、台湾、韩国、日本均以不同方式辩解，宣告它们与本事件无关。直至周恩来亲自召集获救船员开会，除船长外几乎众口一词称为“潜艇鱼雷攻击”。所幸周 en来为慎重起见命令新华社发出含糊其辞的公告：“中国政府对于‘跃进’号的突然遇难沉没，十分重视。现正对沉没原因进行严密调查”。直至6月2日，现场调查结束，认定为“触礁沉没”。
　　　　
　　　　问题在于，中国各造船厂早在1918年夏便接受欧美造船订货共计25艘，而由江南造船所与美国政府签订的4艘全遮蔽甲板型蒸汽货轮的合同为最大，规定所订每只运输舰排水量14750吨，采用江南所制造的三缸蒸汽机驱动，指示功率3670马力，要求六个月内完工交首船。但刚开工时一战便已结束，遂暂停。 1920年美国政府要求继续履行订造合同，第一艘万吨级运输舰《官府号》（Mandarin）于该年6月3日下水；第二艘《天朝号》 (Celestial)8月3日下水；第三艘《东方号》(Oriental)次年2月23日下水；第四艘《震旦号》(Cathay)5月26日下水。四艘万吨轮均开赴美国交付，试航速度超过美方订货要求，船体坚固适用，美国海军直至二战时仍在美－欧航线上使用。
　　　　
　　　　当时《东方杂志》第16卷第2期报道称：“从前中国所需军舰及商船，多在美、英、日三国定造，今则情形一变，向之需求于人者，今能供人之需求，中国产业史上乃开一新纪元。”而美国军舰监造官员则报告称：“经美国运输部次第验收，工程既称坚固，配制又极精良，美政府大为满意。”江南造船所在此次万吨巨轮建造工程的成功，声名鹊起，订货猛增。船厂亦不断扩建。至1936年，江南厂建成当时堪称先进的巡洋舰《平海号》，舰长109.8米，宽11.9米，排水量 2400吨，主机功率7427马力，航速25节。配制140毫米双联舰炮3座；80毫米高射炮3门；60毫米舰炮4门；533毫米双联鱼雷发射器两座，是为中国海军第一舰队旗舰，在1937年9月扼守江阴水道阻止日本海军进犯发挥了重大作用。靠否定中华民族以往一切成就来吹捧毛，着实是徒劳而且可悲的，历史毕竟会有真相大白的那一天。
　　　　
　　　　下面是佐证
　　　　
　　　　走近百年江南
　　　　———上海江南造船集团纪行（三）
　　　　
　　　　辛亥革命以后，江南造船所的造船能力不断提高，至1918年，已能建造万吨级的船舶，由美国运轮部总办韩丽和中国政府驻美公使顾维钧，代表双方签订合同，约定由江南造船所代表美国制造载重量一万吨，排水量14750吨的运输舰4艘。这是中国当时所签订的最大的造船合同。1920年6月3日　江南造船所为美国政府承造的万吨级运输舰第一艘“官府”（Mandarin）号下水。该船身长131米，宽16.7米，高14.3米，吃水8.3米，速率每小时10.5海里。北洋政府海军总长刘冠雄和美国驻华公使等都参加了下水典礼。第二艘“天国”号于同年8月3日下水。第三艘“东方”号和第四艘“国泰”号，分别于1921年2月和5月下水。这是当时中国造船业从未有的大工程，也是国外首次向中国船厂订造的船舰。因此引起社会各界的重视，中外报刊竞相报道，称之“除日本不计外，乃为远东从来所造最大之船”，“中国工业史，乃开一新纪元”。
　　　　1927年9月26日，江南造船所更名为海军江南造船所，从1927年到1931年，江南造船所相继为海军制造了“咸宁”、“永绥”、“民权”、“逸仙”、“民生”、“平海”号等一系列较大的军舰。1929年1月，“逸仙”号双螺旋蒸汽机钢质护航舰建成，排水量1454吨，4296匹马力。1930年建成“民生”号双螺旋蒸汽机钢质浅水炮舰，排水量505吨，2221匹马力。1931年，江南造船所为海军建成排水量2383吨的双螺旋蒸汽机钢质护航舰“平海”号。江南建造的军舰在抗日战争中起到了重要作用，从早期建造的“联鲸”号到二十年代末三十年代初的“逸仙”号、“平海”号都在抗战激烈的海战中壮烈捐躯。
　　　　三十年代初，海军部将马尾船政局的制造飞机处划归江南造船所，于江南造船所着手建筑厂房，添购机器，专门研究制造飞机。是年，制成“江鹤”、“江凤”号两架侦察机，这也是中国最早的舰载飞机。

本主题由 tristan 于 2009-07-01 12:50 关闭

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