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[其它] 也谈我的嵌入式工程师之路 [复制链接]

zzyongchao

白手起家

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电梯直达

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发表于 2010-05-24 10:09 |只看该作者 |倒序浏览

本帖最后由 zzyongchao 于 2010-09-25 13:00 编辑

今天突发感慨，想留下我这几年的脚印。这个想法早就有了，但迟迟没动笔（打字

）。每个人都有自己的故事，故事里有曲折动人，也有悲欢离合。我们总是沉浸在别人的故事里流自己的泪，我能带给大家一丝的触动，已达我所愿也。
09年5月4号我和女朋友喜结良缘，今年结婚一周年纪念日又喜得一子，我的人生有了新的起点。让我遗憾和羞愧的是，我还没能让她过上有房有车、无忧无虑的生活。我怀着复杂的心情写下这篇文章，是纪念，也是在问自己，我要怎么走下去。
学习道路上的几位导师
我认为好的导师不论是在学校还是在以后工作中，都会产生很大的影响。学生愿意或者不愿意学习什么，很大程度上都是对某位老师好恶的原因。我深信环境改造人，孟母三迁的故事再清楚不过。
由于父亲的缘故，我从小数学就比较好。初三的语文老师饱含感情全身心朗读课文的习惯，着实让我对文学痴迷了好长时间。中考意外差了2分，家里出钱让我读了县一高。但在县一高，我被分到最差的二个班级之一，庆幸的是高三学校不再分重点班，打乱了二个最差的班级分到其他班。环境的改变加上以前的基础，特别是强悍的数学老师，让我一年弥补了前2年的空白。高考结束，我被调剂到一个军事院校做地方生，也算满足了我小时候羡慕军队的愿望。
大学里学到的
2002年入的大学，学校号称军中清华，但我们自己暗地里都撇嘴

。特别是前2年没学专业课的时间，我特后悔英语没学好，高考时只考了70分

，拉了总分被迫调剂。专业课时，我再次庆幸遇见一位好导师，学校开了嵌入式系统课程，学习ARM（S3C2410）。那段时间我拼命学习，上网、泡论坛、下载了NG的专业资料。业余时间自学51单片机，大四那年经常进实验室，最后有幸代表学院参加了Intel杯嵌入式系统竞赛。也就是哪时接触了N多XSCale的开发板。
大学里我和很多人一样，谈了恋爱。很多人都羡慕我和女朋友是初中、高中、大学同学。我们俩都外柔内刚的性格，经常是摩擦不断，现在想起觉得应该给她更多的包容和爱护。毕竟我陪她的时间并不多（忙！有人说做开发的没时间谈恋爱

）。
很多人都说过这句话：大学里最重要的不是学到了什么，最重要的是学会怎么学。可以说我大学四年就学会了使用搜索引擎。
从51到ARM
直接学ARM比较难，从51开始就简单多了。买本51的教材（做参考用，什么都行），我当时买的是北航的教课书；然后网上买块51开发板的PCB（20块以内），自己去电子市场买器件，或者在网上买PCB的地方买。总共花销100元以内，回来自己焊下。记得开发板用的51一定要带ISP功能，不然你得去买编程器，用串口线代替编程器能省100块钱

。
51现在除了启动文件也都用C语言编程，先做简单的流水灯程序，然后弄懂定时器程序，最后把串口程序学好。至此，你已经进入嵌入式的世界。
学ARM，你有钱的话首选买块开发板，没有的话你就搜下Proteus和SkyEye吧。工作中还有很多那ARM当超级单片机用的，都是裸机，因为现在ARM白菜价

。要学系统编程就学嵌入式Linux吧，因为源码公开，资料书籍满天飞。虽然安装编译过使用过各种版本的Linux、BSD，但在这方面，我仍然是个菜鸟。内核也从来没看完过，但我仍然觉得受益匪浅。
提醒下ARM编程不要忘了字节对齐和大小端问题，特别是从51的程序移植到ARM。
关于车载GPS
从06年毕业开始，这几年大部分时间都在这里摸滚打爬。做过软件硬件设计；需求分析；系统方案设计；给生产、维修、给工程处做过技术指导；给客户解答疑难问题。硬件设计做过6层板，软件C语言的程序几十到上百K的代码。
业务方面，需求分析特别重要，切忌闭门造车，做出来的功能不实用，有用的有没做。
车载GPS有几大难点：
1、车载电源
2、硬件方面温度（特别是夏天车内温度极高）、防震、静电等电磁干扰。
3、GPS没什么难度，硬件天线布线是信号灵敏及稳定的关键，软件现在有的模块可以设置漂移抑制参数。
4、软件方面最大的难点在GPSR/CDMA模块的控制，因为模块本身的问题和各个地区网络的不稳定性，极大的突出了这个问题，特别是要求实时定位的场合。
解决软硬件问题的两大杀手锏：

1、加入通过无线网络远程升级软件的功能
2、......暂时保密，不知道该不该说
另
有空可以看下《请不要做浮躁的嵌入式系统工程师》。我时常对自己说：“如果你不能享受追求技术给人生带来的愉悦，就到此为止吧”。