当互联网公司谈论公益时，他们在谈什么？

440活在梦里

上个月，阿里巴巴公益对外透露，阿里巴巴合伙人专门成立了公益小组，推动阿里全面进入公益时代。

实际上，这不是阿里巴巴第一次谈到公益话题并付诸实践。

去年12月1日，阿里巴巴成立了脱贫基金，宣布脱贫已成为阿里巴巴的战略性业务，未来5年，将投入100亿元，探索「互联网+脱贫」的新模式。

此外，阿里巴巴12位女性合伙人在2017年成立湖畔魔豆公益基金会，致力于帮助困境中的儿童和妇女。

2017年，阿里的兴农扶贫频道累计对接全国13个省份，120个国家级贫困县。每个国家级贫困县的农产品平均销往270余个地级市，基本覆盖了全国绝大部分城市。

阿里巴巴介绍称，阿里每名员工每年至少完成3小时公益服务，并于2017年启动 「95公益周」，将公益3小时平台和理念推向社会。

所以，对于如今的互联网公司来说，当能力越大责任越大时，捐款捐物帮助贫困已不是“潮流”的做法，用科技来改变社会，成为了如今最大的公益，用科技来推动社会进步，用科技来展现价值观，成为了企业对外展示形象的绝佳路径。

在国际上，谷歌和苹果作为科技企业领头羊，在用科技来向社会做出贡献。

作为世界上最知名的移动电话生产厂商之一，苹果在2017年初推出了全新的红色特别版iPhone，而在苹果全球官网挂出的产品信息下方，其明确标注了慈善机构（RED）的LOGO。苹果在其全球官网上承诺，消费者每购买一款红色特别版产品，都将为全球基金（Global Fund）做出贡献，以支持HIV艾滋病防治项目，并帮助孕育没有艾滋的下一代。据了解，自2006年成立至今，（RED）已经为全球基金（Global Fund）筹得超过4.65亿美元资金，其中仅苹果公司就贡献了逾1.3亿美元。

不仅关注全球疾病，对于中国代工厂和环保问题，苹果也一直相当重视，而对于苹果来说，关注环保和人文是时代公益不可缺少的内容。而和苹果并驾齐驱的谷歌，在公益事业上更为高调和突出。

2016年年初，Google宣布将为美国所有保障性住房住户提供免费的千兆网络服务，以让他们不会落后于这个网络时代。Google 还联合了当地的合作伙伴，让这些居民能够买到价钱更加优惠的电子设备以及学习新的使用电脑的技巧。据 Google 提供的资料，在堪萨斯城它将把这个项目推向 9 个社区，受益家庭达到 1300 个。

不仅是在美国提供免费的网络服务，谷歌还一直尝试着在发展中国家普及网络，印度、印度尼西亚等等国家也都从谷歌的网络普及服务中收益，有更多的贫困人口通过互联网来看到更大的世界，这也是谷歌对于这个世界的善意。

在中国，阿里巴巴也在做类似的事。2016年5月，公安部在阿里巴巴的技术支持下开发了“公安部儿童失踪信息紧急发布平台”，平台可通过阿里巴巴旗下高德地图等移动应用，向儿童失踪地周边人群推送失踪儿童信息。以高德地图为例，高德地图可以在距离孩子丢失时间1小时内，向相关地区用户发送以孩子丢失为中心、覆盖半径100公里的范围的失踪信息；距离孩子丢失2小时内，则发送的失踪信息覆盖半径200公里；若是孩子丢失3小时内，失踪信息推送覆盖半径300公里范围；而孩子丢失3小时以上，推送的失踪信息可覆盖半径500公里。平台上线6个月以来，共发布失踪儿童信息286条，找回儿童260名，找回儿童比例达到90.91%。

这便是中国的「安柏警报」。

对于中国的科技企业来说，互联网+下的新时代公益，正成为各自展示社会责任的重要部分。

近日，高德地图也发布了2017年的社会责任成绩单，而「出行」成为了成绩单中颇为重要的一环。一方面，作为一款出行应用，高德地图利用躲避拥堵和公共出行导航规划功能，嘉绍碳排放、倡导绿色出行，为环保做贡献；另一方面，则通过建设未来交通及交通大脑，来推动整个社会在出行效率上的提升。

据高德方面发布的数据，高德地图在2017年躲避拥堵功能为用户每天所节省时间为872万小时，相当于每天降低碳排放量93吨；高德地图在2017年为绿色出行的用户提供公交、骑行、步行导航规划共计165亿次，总计绿色出行里程240亿公里。

2017年底，高德地图成立未来交通与城市计算联合实验室，承诺将坚持十年投入、与百所高校合作，培养千名面向未来交通出行的专家级人才。通过数据共享和科研投入，力求通过城市计算解决城市交通拥堵之重。

在武汉，通过协助武汉交通部门建立交通指挥及信息服务一体化系统，使得武汉在全国的拥堵排名从第10名下降到40名以外。同时，高德在北京、南京、济南、上海等城市与合作伙伴签署了超过150块智慧诱导屏的部署协议，通过智能导航路径规划躲避突发事故。此外，高德地图在2017年全年发布二十多份交通报告及预测，提供364座城市具体交通情况分析。

而在整个社会层面，高德将自己的交通大脑开放给整个社会，与政府及行业合作，并为其赋能，做交通领域的基础设施，水电煤，成为全社会的一个交通智能中枢，实现社会出行效率全局最优。一方面，高德与政府合作，将自己的智慧交通方案赋能给各地政府，短短2年时间，合作的城市已经达到150个；另外一方面，高德与行业合作推出一站式出行平台——易行平台。

在云端，高德帮助政府有关部门通过云端交通大脑对公共交通设施及交通管理系统进行统一指挥调度；在端上，滴滴、摩拜等出行服务商可以基于易行平台，实现用户基础服务优化，激发新的用户需求。而出行用户可以通过高德易行平台提供的一站式公共出行服务，自由选择从任意起点到终点的个性化规划，采用不同交通出行方式的组合，最终实现体验最优、规划最优和成本最优。

除了以上，还有无障碍地图、色盲地图、雾霾地图、救灾地图等等，这都是高德在这个时代，通过方寸的手机屏幕，对社会最大的努力。而在这个讲求效率和竞争、需求秩序和善意的社会中，有阿里、有高德，有苹果谷歌等等，也是我们在这个时代最幸运的事情，是他们让我们触摸到科技的温度，让我们感受到人与人通过复杂代码、工业设计、铝制外壳和发光点阵所连接的人类共同的命运。