1000万的费用预算，大家帮忙看一下那个是没必要的，谢谢！

bbjmmj

原帖由 wolfheader 于 2009-8-19 11:59 发表


关键也没见你这样的，开着夏利总说自己开过奔驰，哈哈

我们这儿啊，有些人很有钱，去北京买车，直接惊动党中央，真事~因为钱太多了，把人家给吓到了。
我家附近呢，有个大商场，门口经常停些很高档的车，奔驰算中档车，我没钱买车，经常打车，有一次，从那家商场出来，坐夏利，跟司机闲聊，夏利司机给我讲，这儿净好车，不少车开进去倒不出来，花五块钱让我们给倒。狼头，这种连车都倒不出来的司机，他的车你觉得坐着安全么？

Perl_Er

wy2503

说说网络方面：
cisco 7304路由器有4个业务插槽，方案中配置了3块8端口的E1板卡，空闲插槽只剩1个。下面各分支机构的数量和专线的链路带宽楼主都没有提到。按照一般的历史经验，广域网链路扩充带宽都是翻倍的。而且从楼主提供的资料来推测，每个分支机构的带宽应该是2M或者4M。如果是2M，再扩带宽至少是到4M，需要再增加3块8口的E1板卡，已经超出7304机箱的插槽数量。如果是4M，按照最小递增也是到6M，需要再增加1块8口的E1板卡，机箱的4个插槽全部用完，没有了进一步扩充的空间。
建议楼主在7304上使用1块155M的cpos代替3块8口E1.

cisco Catalyst3560G-24TS-E 交换式所属的3560系列是cisco最低端的3层交换机，不建议在数据中心作为主交换机使用。数据中心主交换机至少需要插槽式机箱，风扇、电源都支持冗余和热插拔，业务板卡支持热插拔，如资金富裕的话能上冗余引擎和支持分布式转发更好。而且关键设备之间的互联建议使用光纤，网线会给运维带来不必要的麻烦。Catalyst3560G-24TS-E是24个千兆电口+4个千兆光口，4个千兆光还是和电口复用的，扩展性也不理想。

linuxboy823

建议多买点服务器做集群

xn_sung

原帖由 bbjmmj 于 2009-8-18 13:59 发表


为了防止我记错，特意搜了一下，这是网易科技给的数据：http://tech.163.com/07/0524/14/3F90L9R0000929TU.html

IBM TPC-C结果为1,616,162 tpmC，$3.54——16内核（8个处理器芯片、32个线程）4.7GHz POW ...

搞笑，居然去网易查这个东西，而且你也不大了解IBM是怎么算处理器个数的吧！

xn_sung

原帖由 bbjmmj 于 2009-8-18 15:40 发表


PC服务器里面有一种叫“企业级服务器”的，平均无故障时间可以达到100万小时，跟小型机计算机差不多。
你要是觉得小型机比PC可靠，可以试试做个方案去PK“走鹃”，你大胆试，别怕人笑话。

300块钱买的硬盘，120万小时无故障，可以试试

hlzhan

alot fun.

xiaophedap

lz这种问题就是外行问的。
不应该这么问的。

Cocal

既然都说到开车了，大家伙都开过这样的车子吗？LZ愿意开这样的车吗？





有点兴趣LZ的方案是怎么做出来的，服务器需求是怎么测算的？应用环境，业务量估计？一个省的车险业务？和多少部车有关吧？每台车每年买多少种/份保险，出险率数据..... 原先有没有系统，如果有状况是怎样的？选择服务器即便是做做样子，也要有个说法吧？

另一个感兴趣的是网络设计方案，多少个点？E1能支撑业务吗？扩充性？

还DR，这个方案没有提DR吧？有用E1做DR的吗？

看起来资金是有限，正因为有限合理配置，充分利用才是合理的嘛... 如果有无限多钱可花，啥也别说了，只求最贵，不求最好，对，就是这么说的，呵呵。

kisswen

各下属公司是用E1连接的啊……
哥我们一个县级公司都是OSN2500……
与地级公司联网也是思科的3560，不过是用的千兆单模光纤直连……